我国辽宁舰、山东舰已服役多时，而福建舰也正在进行动力测试和系泊测试，很快就要出海试航了，但一艘航母不管是滑跃型的，还是弹射型的，乃至将来的核动力型、垂直短距起降型，其核心的战斗力是舰载机，特别是舰载战斗机。而我国的舰载战斗机家族的发展，并不是从歼15开始的，也不会到歼15结束。

一、早期不成功的尝试：歼7J和歼8J

我国最早真正开始立项研制的舰载机，是歼7J，这是歼7的魔改型号，虽然采用的仍是单发设计，但已经从机头进气改为两肋进气，同时采用类似歼7III的加高脊背，以容纳更多的电子设备和燃油，并加强了机翼结构，使它拥有更多的挂架，外侧也能挂载重型弹药，比如反舰导弹。而折叠三角翼、适合弹射起飞和拦阻着舰的起落架、着舰钩这些标配，自然是一应俱全，但主起落架仍在机翼下，没有收进机身。

【资料图】

歼7J舰载机模型

歼7J最让人意外的有两点：首先是采用了无隔框风挡，这在当年的国产战机上，是个超前的设计。其次，则是通过宋老的一张照片，可以看到它的机头部分，体现出了一定边条设计。至于有人说有一定的隐身设计，可能是将边条看成隐身战机的菱边了。

变化非常大了

宋老身后的是歼7J吗？

由于很多设计并不成熟，以及707航母工程的下马，歼7J并没有变成现实，最多有一架全尺寸金属样机，但这并不代表它就彻底消亡了，几十年后的“山鹰”教练机，就是它的直系血脉，如果“山鹰”的最新改进型真的能够上航母，那么可以说它将实现歼7J几十年的夙愿。

山鹰就是歼7J的直系血脉

有歼7J舰载机，自然也有歼8J，但目前曝光的资料较少，也没有相关的图片。外界只是知道是在歼8II的基础上改进，项目曾和歼8III并列，说明时间已经比较晚了，而且可能将巨大的单垂尾改为双垂尾，一方面是为了降低高度，方便进出机库，另一方面据说也有隐身的考虑。

二、功亏一篑的歼10J和歼13

歼10J是成飞为了配套891航母而研制的第三代舰载机，和歼7J不同的是，它已经接近成功了，只是由于意料之外的因素，导致被搁置。有消息说歼10J已经改成了类似“台风”战机的双发设计，采用两台中推涡扇发动机，但从曝光的图片来看，更大可能性仍然是单发设计，因为双发并非舰载机的必须条件，历史和现实中都有很大单发的舰载机。而另一方面，则是我们当时并没有合适的中等推力涡扇发动机。另外，无论是歼7J还是歼10J，采用的都是三角翼设计，证明了三角翼也可以折叠。

歼10J舰载机

有人猜歼10J可能是这样的

同样，沈飞也推出过自己的原创三代舰载机，它就是歼13J，几年前网上曾有高清模型照片曝光，属于有意公开，这也是一款单发舰载机，有较大的边条设计，有点类似美军的“大黄蜂”，或者说更像台湾的IDF战机。

歼13J

机翼折叠后的歼13J

而歼13就是那个被宋老拿着歼10亚克力模型在几分钟的演说中“打败”的沈飞三代机，它的设计较为保守，传统的机械传统系统和涡喷发动机，决定了被淘汰的必然命运。而到了歼13J，则差不多相当于推倒重来，无论外形还是内在都有了本质的改变和升级，但它最终和歼10J一样，因为意外因素下马和搁置。

歼13更像F16

三、意外的收获，歼15家族

“瓦良格”舰和歼15就是那个意外因素，我国此前所有的航母工程和舰载机研制，都是弹射型号的，但是由于“瓦良格”舰的出现，以及苏33的原型机T-10K-3和T-10K-7的出现，我们发现了一个提前实现航母梦的“捷径”，此后整个航母计划转向、调整，歼10J和歼13J无奈被冻结，滑跃型的歼15上马，进入快车道。

如今的歼15，已经是个庞大的家族，包括歼15滑跃型、歼15弹射型、歼15S双座型、歼15D电子干扰型，但没有歼15加油型，因为任何一架歼15挂上加油吊舱，就是加油型。特别是最近刚刚曝光的歼15D，翼下3个干扰吊仓、翼尖2个干扰吊仓，再加两枚鹰击-91反辐射导弹，战斗力不俗，能够保持非隐身的歼15在和F-35B/C的对抗中，仍有一搏之力。

歼15的数量从来不存在不足的问题，目前辽宁舰已经展示了飞行甲板上排满24架歼15的画面，而山东舰也在最近也晒满了21架歼15。但我们要明白，无论从“瓦良格”号改过来的辽宁舰，还是歼15，都只是过渡，在隐身舰载机的时代，它们正在逐渐落伍，急需新的舰载机上舰。

四、歼35和歼20上舰之争

我国隐身战斗机谁更适合上舰，至少在网络和民间经历了激烈的争执，大家围绕重型机中型机、搭载数量等指标展开了白热化的讨论，目前看来，从FC31“鹘鹰”发展而来的歼35占了上风。但有消息说，直到2023年3月之前，歼35产权仍属于航空工业，具体情况究竟怎样，不得而知。

而对于歼20上舰，有几个问题需要解释一下。此前很多人认为它太大了，不适合上舰，但实际上，歼20的长宽尺寸均没有超过歼15，而且重型机上舰，相比中型机有着太多的优势，无论航程、续航时间、防空圈外推还是攻击能力，都甩后者几条街，远远超过中型机因为体型小而多带几架的好处，而且歼35越改越大，也正说明了这个问题。

其次，以前有人说歼20不能上舰，是因为产能有限，顾不上海军，但实际上，从如今歼20飙升的产能来看，这完全是个伪命题。其实，真正的核心问题是歼20着舰时的速度和下沉率，由此带来巨大的冲击，这是鸭式布局的飞机的先天问题，可能会影响着舰安全，但这不是不能解决的问题，答案“阵风”M肯定知道，而且现代的电磁拦阻系统，也更能适应更大的下沉率。

五、无人舰载机才是未来

其实无论歼20、还是歼35，都不是隐身舰载机的终极答案，无人舰载机才是真正的未来。目前，无论是察打一体的翼龙2舰载型，还是隐身的攻击11，或者具有多种定位的HK5000G、JY-300，都已经变成了现实，我国舰载无人机已经具备较为完整的体系，前期上076完全可行。而最关键的无人舰载战斗机一旦面世，重型航母上也将为之面貌一新。